さて、四国めぐりも3日目となりました。 まずは特急しまんとで宇多津に行き、そこで併結される南風に乗り換え阿波池田まで。 しまんとでもわざわざ指定券の交付を受け、運転台すぐそこの席から連結風景を眺められた。 なお、その次の南風が最後のグリーン車…

2日目の宿泊地は高松となっている。 という訳でとりあえず南風のグリーン車で高知を後にする。 時刻はちょうど夕暮れ時、大歩危峡の風景は圧巻。 素っ気無い自動放送も、ここでは観光案内を始めるほどだった。 着いたのは…児島。一度瀬戸大橋を渡って本州に…

高知ではちょいと観光を。 路面電車の車庫を見物。申し出れば中に入れるのだけれども、ちょっと遠慮がちな位置で… そういえば外国電車の運行が再開したみたいですね はりまや橋にて、元名鉄車両。 スカ―レッドの明るさ、爽やかさがなんか落ちているような。…

さて2日目が本格的に始まった。 この日の出発点松山駅。 ここからは特急宇和海に乗り宇和島へ向かう。 このときのグリーン車は我々の貸切状態・・・ 朝早くでもともとの利用も少ないだろうけど。 このとき思ったことだが、振り子式車両ということでカーブで…

明けて四国旅行二日目。 朝だ夜明けだなんとやら、ということでまた大手町交差点。鉄道が走っていて遮断機が下りているため、待っている路面電車を見てみよう… という試み。 何本か待ってようやくタイミングが合った。 もう一回、ちょいと違うパターンで。 …

一日目の宿泊先は松山駅前にあるため、予讃線の旧線に乗った後は、伊予市からは向かいの伊予鉄郡中港まで歩き、伊予鉄に乗ることにする。 やってきたのは元京王3000系。 伊予鉄にいるグループはこの間まで井の頭線にいたのでその当時を知っていて、親しめる…

いよいよJRです。 時間が余ったので普通電車で宇多津へ。 11時ごろの普通というのに乗客はまばら。四国ってこんなもんですか。 そしてしおかぜのグリーン車。といっても2000系によります。 さすがグリーン車で大きくて広くてゆったりした座席で快適。 ただし…

高松に来たからにはことでんに乗らないと！ と思うのが鉄道好きの性。 ということで、早速高松築港駅に出向いた。 こないだ鉄コレ発売が決定した1080形が登場。 琴平より2両は1200形。とりあえずこれに乗ってまずは琴平まで乗車しようと。 ラッシュ時という…

2月の5日～9日にかけて、てつろうと四国に行ってきました。 なんでてつろうとかって、理由は簡単。彼が2月に誕生日を迎えるからで、そうすれば「バースデーきっぷ」という、3日間グリーン車以下乗り放題で1万円という破格の切符が使えるってわけ。 ではなぜ…