ほっかいどーはでっかいどー！ 【3】

前回は新千歳空港から追分経由で岩見沢までやってきた。

岩見沢駅。最初見たときは高架駅に見えた。

ホームの馬の像。

キハ40と150。
こういった連結できるんですね。


札幌方面の721系に乗車。
3つドア車で、

それぞれにデッキのある構造は寒さが厳しいからだろうか。
でもラッシュ時とか中に入れない場合は…
半自動の操作ボタンは見つからなかったし。

あと、線路のレイアウトがゆったりしている気がしたのと、白石から複々線だったのは意外だった。

札幌の一つ手前、苗穂で途中下車。
隣接する苗穂工場を外から見てみる。

マヤ34がいる。
実働しているのは初めて見た。

キハ141。
同じ方向に運転台のある先頭車だけ2輌。何故？

手前はフラノエクスプレス。
姉妹車トマムサホロエクスプレスが解体中だかで、この車輌やその後ろの車両も危ないのでは？といわれていた。どうだろう。

検査中の731系がやってきた。


外をぐるっと一周してきたがあんまり成果なし。
キハ160が正門近くにいるのは見かけたが。


この後札幌駅に移動し一休み。
休憩の後ホームで列車を眺めていた。

スーパーとかちのキハ261

キハ283。

緑帯の太い試作車がまざっていた

キハ40。

785系。

2輌編成を結合したのだった。

731系とキハ201系。

特急オホーツクのキハ183。
オホーツク　遅く着いて　オソーツク

---

ほっかいどーはでっかいどー！　他の記事
【1】　【2】　【3】　【4】　【5】　【6】　【7】