ほっかいどーはでっかいどー！ 【9】
北海道旅行、最終回です。
長々引っ張ってスミマセンでした
※画像は同じ型の車両
仙台からは快速仙台シティラビットだった。
今までずーっと鈍行なだけにちょっと得した気分。
…そのうち鈍行になっていたけれども。
途中で
福島～郡山～黒磯は701系。途中乗り換えあり(左→右)。
大して印象に残っていない困った区間です。
郡山で磐越東線のいわき行きが発車するのを見たときは、
長々引っ張ってスミマセンでした
※画像は同じ型の車両
仙台からは快速仙台シティラビットだった。
今までずーっと鈍行なだけにちょっと得した気分。
…そのうち鈍行になっていたけれども。
途中で
福島～郡山～黒磯は701系。途中乗り換えあり(左→右)。
大して印象に残っていない困った区間です。
郡山で磐越東線のいわき行きが発車するのを見たときは、
あれに乗れば良かったかなと思った。
あ、郡山で東北本線全線(※除利府支線)完乗しました。
で、前に郡山まで乗ってきた485(特急あいづ→東武直通→快速あいづ と異動したの)を見かけた。
前見たのは東武直通最終日だから、2年ぶりくらいかな。
黒磯からは上野行きの通勤快速。
下校時間ぽかったのでグリーン車に逃避。
グリーン券を買おうとしたら、券売機の掲示にグリーン車のあるのはこれだけだから注意するように書いてあった。
確か一日四、五本で、さらに殆ど朝で夕方のは乗った奴だったという。
グリーン車はガラガラで、5号車の端側は宇都宮で2人乗ってきただけだった。
小山からは快速だけに速かったし。
なかなかアタリを引いたなと思いました。
さらには、大宮で反対側にむさしの号が来るという、これまた便利なことが。
国立に停まってくれれば文句はないんですが(※春の改正で停まることになりました)
というわけで、半日以上かかって帰ってきました。
北海道、いいところだったと思います。
ま、JRはごらんの有様状態ですが…
バックゲージがいかれていて大沼で貨物が脱線した件なんか、帰ってきた日、むさしの号に乗ってるときに一報が入ってきて、通過してから1日と経っていないところが現場ということでびっくりした。
病巣はかなり深そうですが、なるべく早くまともな状態になってくれれば、と思います。
ほっかいどーはでっかいどー 完
ほっかいどーはでっかいどー！ 他の記事
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あ、郡山で東北本線全線(※除利府支線)完乗しました。
で、前に郡山まで乗ってきた485(特急あいづ→東武直通→快速あいづ と異動したの)を見かけた。
前見たのは東武直通最終日だから、2年ぶりくらいかな。
黒磯からは上野行きの通勤快速。
下校時間ぽかったのでグリーン車に逃避。
グリーン券を買おうとしたら、券売機の掲示にグリーン車のあるのはこれだけだから注意するように書いてあった。
確か一日四、五本で、さらに殆ど朝で夕方のは乗った奴だったという。
グリーン車はガラガラで、5号車の端側は宇都宮で2人乗ってきただけだった。
小山からは快速だけに速かったし。
なかなかアタリを引いたなと思いました。
さらには、大宮で反対側にむさしの号が来るという、これまた便利なことが。
国立に停まってくれれば文句はないんですが(※春の改正で停まることになりました)
というわけで、半日以上かかって帰ってきました。
北海道、いいところだったと思います。
ま、JRはごらんの有様状態ですが…
バックゲージがいかれていて大沼で貨物が脱線した件なんか、帰ってきた日、むさしの号に乗ってるときに一報が入ってきて、通過してから1日と経っていないところが現場ということでびっくりした。
病巣はかなり深そうですが、なるべく早くまともな状態になってくれれば、と思います。
ほっかいどーはでっかいどー 完
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